Wie benutzt man ein VHF-Funkgerät an Bord

Wie benutzt man ein VHF-Funkgerät an Bord? Diese Frage gehört zu den wichtigsten, die sich jeder Wassersportler stellen sollte, bevor er aufs Meer hinausfährt. Ein maritimes VHF-Funkgerät ist nicht nur ein Kommunikationsmittel, sondern eine zentrale Sicherheitseinrichtung, die den Kontakt zu anderen Schiffen, Küstenfunkstellen und Rettungsdiensten im Notfall ermöglicht.
In diesem Leitfaden erklären wir, was ein VHF-Funkgerät ist, wie man es richtig benutzt, wie andere Schiffe angerufen werden und wie Notrufe korrekt abgesetzt werden – klar, praxisnah und aus der Perspektive von Adria Yachts.

1. Was ist ein VHF-Funkgerät und warum ist es wichtig?

Ein VHF-Funkgerät (Very High Frequency) ist eine maritime Funkanlage, die im Frequenzbereich von 156 bis 174 MHz arbeitet und in die Kanäle 01 bis 28 sowie 60 bis 88 unterteilt ist.

Dieses Gerät ermöglicht die bidirektionale Kommunikation zwischen Schiffen und Küstenstationen und wird verwendet für:

• das Anrufen anderer Schiffe oder Küstenfunkstellen
• die Übermittlung von Notrufen (z. B. MAYDAY, PAN PAN, SECURITE)
• den Empfang von Sicherheits- und Wetterinformationen
• die Koordination von Manövern in engen Fahrwassern oder beim Anlegen

Ein VHF-Funkgerät ist auf den meisten Booten gesetzlich vorgeschrieben und stellt ein zentrales Sicherheitsinstrument auf See dar.

2. Grundlegende Schritte: Wie benutzt man ein VHF-Funkgerät an Bord?

2.1 Einschalten und Grundeinstellungen

Bevor Sie in See stechen, sollten Sie Ihr VHF-Funkgerät überprüfen:

• Schalten Sie das Gerät ein und stellen Sie die Sendeleistung (Power) entsprechend der gewünschten Reichweite ein.
• Stellen Sie die Lautstärke (Volume) so ein, dass eingehende Nachrichten klar verständlich sind.
• Justieren Sie die Rauschsperre (Squelch), um störende Hintergrundgeräusche zu eliminieren, ohne den Empfang zu beeinträchtigen.

2.2 Wahl des richtigen Kanals

Ein zentraler Punkt bei der Frage, wie man ein VHF-Funkgerät an Bord benutzt, ist die richtige Kanalwahl:

• Kanal 16 – internationaler Anruf- und Notrufkanal (Distress, Safety und Calling). Dieser Kanal sollte auf See ständig überwacht werden.
• Kanal 9 – alternativer Anrufkanal, häufig von Sport- und Freizeitbooten genutzt.
• Arbeitskanäle (z. B. 68, 69, 71, 72) – für die weitere Kommunikation nach dem ersten Kontakt.

2.3 Funkregeln: Wie und wann man funkt

Wenn Sie Kontakt aufnehmen möchten:

• Wählen Sie Kanal 16 (oder 9) für den Erstkontakt.
• Identifizieren Sie sich eindeutig mit dem Schiffsnamen und dem Rufzeichen.
• Sprechen Sie langsam und deutlich, vermeiden Sie Umgangssprache oder unnötige Worte.

Beispiel für einen Funkruf:

• „Yacht Adria Yachts, Yacht Adria Yachts, ruft Marina Split. Hier ist Yacht Adria Yachts. Over.“

Nach Bestätigung des Empfangs wechseln beide Parteien auf einen vereinbarten Arbeitskanal, um Kanal 16 nicht unnötig zu blockieren.

3. Notrufe: MAYDAY, PAN PAN, SECURITE

Im Zusammenhang mit der Frage, wie man ein VHF-Funkgerät an Bord benutzt, ist das richtige Absetzen von Notrufen von entscheidender Bedeutung.

3.1 MAYDAY – das wichtigste Notsignal

Der MAYDAY-Ruf wird verwendet, wenn ein Schiff oder Personen an Bord sich in unmittelbarer und ernster Gefahr befinden.

Ablauf eines MAYDAY-Rufs:

• Auf Kanal 16 wechseln.
• Das Wort „MAYDAY“ dreimal wiederholen.
• Den Schiffsnamen dreimal, das Rufzeichen einmal nennen.
• Position und Art des Notfalls durchgeben.
• MAYDAY und Schiffsidentifikation erneut wiederholen.

3.2 PAN PAN und SECURITE

PAN PAN kennzeichnet eine dringende, aber nicht unmittelbar lebensbedrohliche Situation.

SECURITE dient der Übermittlung von Sicherheitsinformationen, z. B. Wetterwarnungen oder Navigationshinweisen.

Alle Notmeldungen haben Vorrang vor regulären Funkgesprächen. Andere Funkteilnehmer müssen unnötige Übertragungen sofort einstellen.

4. Funkdisziplin und häufige Fehler

Zur korrekten Nutzung eines VHF-Funkgeräts gehört auch die richtige Funkdisziplin:

• Halten Sie die Push-to-Talk-Taste nicht gedrückt, wenn Sie nicht sprechen – das blockiert den Funkverkehr.
• Führen Sie keine langen oder privaten Gespräche auf dafür ungeeigneten Kanälen.
• Nutzen Sie Kanal 16 niemals für nicht dringende Gespräche.
• Sprechen Sie klar, ruhig und langsam, ohne unnötigen Fachjargon.

5. Digitale Technologien: DSC und MMSI

Moderne VHF-Funkgeräte sind häufig mit Digital Selective Calling (DSC) ausgestattet. Dieses System ermöglicht:

• digitale Anrufe an Küstenstationen und andere Schiffe
• die automatische Übermittlung der GPS-Position bei Notrufen
• die eindeutige Identifikation über die MMSI-Nummer des Schiffes

In der EU und in internationalen Gewässern ist DSC eine empfohlene und rechtlich anerkannte Technologie, die die Chancen auf eine schnelle Hilfe im Notfall erheblich erhöht.

Fazit

Wie benutzt man ein VHF-Funkgerät an Bord? Diese Frage ist weit mehr als ein technisches Detail – sie betrifft eine grundlegende Fähigkeit für sichere, rechtzeitige und professionelle Kommunikation auf See. In diesem Leitfaden haben Sie gelernt die grundlegende Bedienung und Einstellung eines VHF-Funkgeräts, die richtige Kanalwahl und Funkkommunikation, das korrekte Absetzen von Notrufen, praktische Tipps zur Funkdisziplin und zur Vermeidung typischer Fehler.

Der verantwortungsvolle und sachgerechte Umgang mit dem VHF-Funkgerät kann Leben retten – Ihr eigenes und das anderer. Adria Yachts empfiehlt daher, die Funkpraxis regelmäßig zu üben und sich vor jeder Fahrt mit dem VHF-System vertraut zu machen.

Häufig gestellte Fragen (FAQ)

F: Wie benutzt man ein VHF-Funkgerät an Bord, um einen Hafen anzurufen?

A: Rufen Sie zunächst auf Kanal 16 oder 9, identifizieren Sie Ihr Schiff und bitten Sie um einen Arbeitskanal für die weitere Kommunikation.

F: Kann ich über VHF mit Freunden sprechen?

A: Ja, aber nur nach dem Erstkontakt und ausschließlich auf einem vereinbarten Arbeitskanal – niemals auf Kanal 16.

F: Wie groß ist die Reichweite eines VHF-Funkgeräts?

A: Unter idealen Bedingungen bis zu 20–30 Seemeilen bei fest installierten Geräten, etwas weniger bei Handfunkgeräten. Die Reichweite hängt von Antennenhöhe und Sendeleistung ab.