News single

Motor broda teško pali najčešće zbog praznog ili slabog akumulatora, začepljenog filtera goriva, loše kvalitete goriva, problema sa starterom ili vlage u elektroinstalaciji. Provjerite akumulator, gorivo i filtere prije nego pozovete servis — mnogi problemi rješivi su na licu mjesta. Ljetna sezona na Jadranu u punom je jeku. Plovilo je privezano u marini, oprema slagana, […]

Koroziju na brodu spriječavate redovitim ispiranjem motora slatkom vodom nakon svake plovidbe, ugradnjom cink-anoda, primjenom antikorozivnih premaza i zaštitnih sprejeva na metalnim dijelovima, te redovitim godišnjim servisom. Preventivno održavanje višestruko je jeftinije od popravka korozijskih oštećenja. Što uzrokuje koroziju na brodu? Jadransko more agresivno je okruženje za svaki brod. Sol, vlaga, električne instalacije i sami […]

Električne instalacije na brodu provjeravate vizualnim pregledom kabela, spojeva i osigurača, mjerenjem napona akumulatora multimetrom te kontrolom znakova korozije i oksidacije. Pregled uključuje DC i AC sustave, glavni prekidač i uzemljenje. Preporučuje se minimalno jednom godišnje, idealno prije sezone. Električne instalacije spadaju u najzahtjevniji i najrizičniji segment održavanja plovila — a ujedno su i najčešće […]

Pitanje koliko duboko treba baciti sidro zvuči jednostavno. U praksi je to jedna od najčešće pogrešno shvaćenih radnji u nautici, i jedna od onih koja može skupo stati, doslovno i figurativno. Odgovor nije samo “koliko je duboko more”. Pravo pitanje je koliko lanca treba pustiti da sidro stvarno drži. Osnovno pravilo: za svaki metar dubine […]

Antifouling je zaštitna boja koja se nanosi na podvodnu površinu trupa broda kako bi spriječila taloženje algi, školjaka i morskih organizama. Bez njega, trup se obraštava u roku od nekoliko tjedana, što povećava potrošnju goriva, usporava brod i ubrzava koroziju metala. Svaki vlasnik broda koji je ikad izvukao plovilo iz mora krajem sezone zna kako […]